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拆除铁轨为何只拆一半,下一步如何规划

石钢确定搬迁后,位于翟营大街与光华路交口南侧的铁轨何时拆除成了附近居民关心的话题,这是因为这段铁路的确给大家生活带来了影响:一是交通方面。易堵,一遇有火车通行,短则四五分钟,长则二三十分钟,极易造成翟营大街南北方向大堵车,有时波及到和平路、建华大街,要是有急事堵在这真是急死人。二是安全方面。翟营大街与该段铁路的交口因日常管理维护不到位,坑坑洼洼,非常不平整,机动车、非机动车必须缓慢通过,不然颠散屁股疼,行人通过也得留个心眼,特别是老人,夜晚容易绊倒,安全隐患大。三是噪音扰民。夜深人静时,火车轮与铁轨的撞击声和鸣笛声让人睡意全无。四是环境方面。毕竟不是正规铁路,缺少工作人员的维护保养,铁轨周边杂草和白色垃圾不少,有时成了一些不讲文明之人的方便场所,与周边环境不协调。

 

前段时间,在石家庄大拆改建的背景下,有关部门终于动手对该段铁路进行了拆除,并对翟营大街附近路面进行了平整处理,周边居民无不欢手称快,可是令人纳闷的是,翟营大街东边的铁轨拆除迅速并覆盖上了防尘网,翟营大街西边的铁轨迟迟不见拆除,这难道有什么说法吗,让人看上去不理解。

 

该段铁路如果顺利拆除后,会腾出一片不小狭长场地,这块场地如何规划使用了?是作为北侧绿化带延伸场地,方便附近居民休闲活动吗?我想除了这个用途,还可以考虑作为停车场建设用地,该场地附近居住人口多,停车位少,停车极不方便,特别是等到南侧远洋晟庭业主入住后,停车位会更加紧张,你们觉得这个建议行吗,或者知道规划用途的话给介绍介绍!

 

 

 

 

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  • 匿名 LV1
    2楼
    我想翟营大街西侧是北京铁路局管辖,东侧是石刚管辖。因为翟营大街口哪里是个交接场。
    11-25 13:12
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